La nuova Jeep® Grand Cherokee 2021 apre nuovi orizzonti nel segmento dei SUV full-size

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Il SUV più premiato offre prestazioni 4×4 ancora più leggendarie, raffinatezza stradale e artigianalità premium, lusso e comfort superiori, le caratteristiche tecnologiche più sicure e avanzate della sua categoria – ora per la prima volta nella versione a tre file
Quasi 30 anni fa, la Jeep® Grand Cherokee iniziò la sua saga come il SUV più premiato della storia. Dopo quattro generazioni di modelli rivoluzionari, numerosi riconoscimenti nel settore e oltre 7 milioni di vendite globali, il marchio Jeep continua a superare le aspettative per l'intera gamma. segmento dei SUV di grandi dimensioni con la nuovissima Jeep Grand Cherokee L.
Progettata e progettata per offrire una combinazione impareggiabile di prestazioni 4×4 più leggendarie, eccezionale raffinatezza su strada, stile premium e lavorazione artigianale dentro e fuori e una serie di funzionalità avanzate di sicurezza e tecnologia, l'ultima versione è progettata e progettata.Il risultato è la nuovissima Jeep Grand Cherokee L 2021, che per la prima volta in assoluto può ospitare sei o sette persone.
Christian Meunier, CEO del marchio Jeep, ha dichiarato: “Quando si decide di reimmaginare un SUV amato come la Jeep Grand Cherokee, basarsi su quasi 30 anni di eccellenza è fondamentale per ogni decisione che si prende. “Con questa eredità alla guida del team Jeep, la nuova Jeep Grand Cherokee 2021 è stata progettata per superare le aspettative e fare ciò che nessun altro SUV può fare: offrire le leggendarie capacità fuoristrada Jeep 4x4 e un comportamento su strada superiore. Si basa su un'architettura completamente nuova con un nuovo straordinario design che onora l'iconico patrimonio di design Jeep, espandendosi anche per ospitare una terza fila per soddisfare la nostra crescente domanda di più spazio e funzionalità da parte dei clienti Jeep. Il Grand Cherokee L si distingue davvero nel suo segmento e continua ad alzare il livello in termini di prestazioni, prestazioni e lusso, aprendo allo stesso tempo nuovi orizzonti in termini di versatilità e funzionalità.
Gli interni e gli esterni della Jeep Grand Cherokee L all'avanguardia 2021 sono progettati per offrire prestazioni senza pari e dinamiche di guida fluide. I suoi rinomati sistemi 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II e Quadra-Drive II ), le sospensioni pneumatiche Quadra-Lift e il sistema di gestione della trazione Selec-Terrain infondono alla Grand Cherokee L la leggendaria capacità 4×4 del marchio Jeep. La combinazione di un'architettura completamente nuova e di uno stile aerodinamico scolpito della carrozzeria migliora le prestazioni, la sicurezza e l'affidabilità del veicolo, riducendo significativamente il peso, il rumore, le vibrazioni e la ruvidità del veicolo. Progettato per massimizzare la sicurezza, il comfort e la praticità complessiva dei passeggeri, il Grand Cherokee L racchiude caratteristiche e tecnologie di nuova generazione che lo distinguono nel segmento dei SUV full-size.
La Jeep Grand Cherokee L 2021, costruita nel nuovo centro di assemblaggio di Detroit, la Mack Factory, arriverà nelle concessionarie Jeep nel secondo trimestre del 2021 e sarà disponibile in quattro diverse configurazioni di allestimento: Laredo, Limited, Overland e Summit. La commercializzazione della nuova Jeep Grand Cherokee Two-Row e della sua versione elettrica 4xe è prevista per la fine del 2021 presso lo stabilimento di assemblaggio di Mack.
La Jeep Grand Cherokee L 2021 offre una raffinatezza senza pari e una solida dinamica di guida su strada. Le leggendarie capacità fuoristrada iniziano con tre sistemi 4x4: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II e Quadra-Drive II con differenziale elettronico posteriore a slittamento limitato. (eLSD). Tutti e tre i sistemi sono dotati di una scatola di trasferimento attiva che migliora la trazione spostando la coppia per lavorare con la ruota con maggiore aderenza.
Quadra-Trac I è un ripartitore di coppia attivo a velocità singola che utilizza l'input di più sensori nel veicolo per regolare preventivamente la distribuzione della coppia e continuare ad apportare correzioni reattive in caso di slittamento degli pneumatici. Quando viene rilevato lo slittamento delle ruote, fino al 100% del la coppia disponibile viene immediatamente trasferita all'asse con maggiore trazione.
La scatola di trasferimento attiva a due velocità di Quadra-Trac II con riduzione della marcia a bassa gamma utilizza l'input di più sensori nel veicolo per regolare preventivamente la distribuzione della coppia e continuare ad apportare correzioni reattive in caso di slittamento degli pneumatici. Quando viene rilevato lo slittamento delle ruote, fino a Il 100% della coppia disponibile viene immediatamente trasferito all'asse con la massima trazione. Il controllo attivo della coppia a 4 bassi con un rapporto di 2,72:1 aumenta la manovrabilità fuoristrada e offre prestazioni ineguagliabili.
Quadra-Drive II è dotato di ripartitore di coppia attivo a due velocità e eLSD posteriore per una capacità di traino leader del settore. Il sistema rileva istantaneamente lo slittamento dei pneumatici e reagisce in modo fluido quando distribuisce la coppia del motore ai pneumatici con trazione. In alcuni casi, il veicolo anticipa una bassa trazione e pre-regola per limitare o eliminare lo slittamento dei pneumatici. Quadra-Drive II è disponibile sui modelli Overland 4×4 se equipaggiato di serie sui modelli Off-Road e Summit.
Quadra-Lift Le sospensioni pneumatiche Jeep Quadra-Lift leader della categoria, ora con smorzamento adattivo elettronico, offrono altezza da terra e prestazioni di guado d'acqua leader della categoria. Il sistema regola automaticamente gli ammortizzatori in base alle mutevoli condizioni stradali per migliorare comfort, stabilità e controllo.
Il sistema Quadra-Lift della Jeep Grand Cherokee L 2021 funziona automaticamente o manualmente tramite i comandi della console e presenta cinque impostazioni di altezza per prestazioni di guida ottimali:
Quadra-Lift aggiunge fino a 106 mm (4,17 pollici) di sollevamento supportato da quattro molle ad aria per una guida premium con sospensione ad aria. Il Grand Cherokee L ha un rapporto di riduzione di 44:1.
Con le sospensioni pneumatiche Quadra-Lift disponibili, la Jeep Grand Cherokee L 2021 ha un angolo di attacco di 30,1 gradi, un angolo di partenza di 23,6 gradi e un angolo di distacco di 22,6 gradi.
Selec-Terrain 2021 Il sistema all'avanguardia di gestione della trazione Selec-Terrain di Grand Cherokee L consente ai clienti di scegliere tra impostazioni su strada e fuoristrada per prestazioni 4×4 ottimali. Questa funzione coordina elettronicamente fino a sei diversi propulsori, 4× 4 sistemi di distribuzione della coppia, frenatura e manovrabilità, sterzo e sospensioni, compreso il controllo dell'acceleratore, il cambio della trasmissione, la scatola di trasferimento e il controllo della trazione, il controllo della stabilità, il sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) e la sensibilità dello sterzo.
Il sistema Selec-Terrain offre cinque modalità terreno disponibili (Auto, Sport, Roccia, Neve, Fango/Sabbia), fornendo una calibrazione ottimizzata per qualsiasi scenario di guida.
Il controllo in discesa consente al conducente di controllare la velocità della Grand Cherokee L su pendenze ripide e sconnesse, mentre i cambi elettronici sono di serie su tutti i modelli, eliminando la necessità di un pedale dell'acceleratore o del freno. Il controllo in discesa è di serie sui modelli Overland e Summit e funziona sia in avanti che in retromarcia.
I modelli Trail Rated Overland 4×4 beneficiano della migliore trazione, altezza da terra, manovrabilità, articolazione e guado migliorato (fino a 24 pollici) se equipaggiati con il gruppo fuoristrada disponibile. Il gruppo Off-Road comprende anche piastre paramotore in acciaio resistente, asse posteriore con differenziale elettronico a slittamento limitato, cerchi in alluminio da 18 pollici e robusti pneumatici ad alte prestazioni per tutte le stagioni.
La nuovissima Jeep Grand Cherokee L 2021 presenta numerosi miglioramenti per ottimizzare la guida, la manovrabilità e il suono silenzioso, riducendo al tempo stesso il peso e migliorando il risparmio di carburante. Nuovo design unibody con tre sistemi 4×4 disponibili (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II e Quadra-Drive II), le sospensioni pneumatiche Quadra-Lift disponibili e il sistema di gestione della trazione Selec-Terrain standard sono stati notevolmente migliorati rispetto alla leggendaria capacità 4×4 di Cherokee.
Utilizza coperture in alluminio leggere e ad alta resistenza, inclusi cofano e portellone, per ridurre il peso e migliorare il risparmio di carburante. Il team di ingegneri Jeep ha ridotto il peso montando l'assale direttamente sul motore insieme a un solido supporto anteriore in alluminio, supporti motore in alluminio e sterzo, traverse in magnesio, torri ammortizzatori in alluminio e un nuovissimo sistema elettronico di servofreno primario. Per contribuire a soddisfare peso, impatto e durata, la struttura della carrozzeria del Grand Cherokee L utilizza gli ultimi gradi di acciaio Gen 3. L'acciaio di nuova generazione consente l'ingegneria e i team di progettazione sono riusciti a stampare a freddo parti complesse utilizzando materiali ad alta resistenza, cosa che in passato non era possibile realizzare, creando strutture della carrozzeria più robuste e innovative.
Gli ingegneri Jeep hanno posto grande enfasi sulla progettazione di una struttura della carrozzeria che fosse robusta ma allo stesso tempo leggera, equilibrata e funzionale. Per raggiungere questo obiettivo, la Grand Cherokee L è composta per oltre il 60% da acciaio avanzato ad alta resistenza che contribuisce a migliorare la duttilità, l'usabilità e l'assorbimento di energia.
La Jeep Grand Cherokee è ampiamente conosciuta per la sua eccezionale dinamica e silenziosità su strada, grazie in parte alle sospensioni indipendenti anteriori e posteriori. Per il 2021, la Grand Cherokee L presenta un giunto sferico anteriore virtuale recentemente posizionato per un migliore controllo laterale e un multi -link sospensione posteriore per un migliore comfort di guida e manovrabilità quotidiana. Un basamento motore rinforzato con torri antivibranti aumenta la rigidità laterale locale del 125%. La nuova sospensione pneumatica a rapporto variabile regola continuamente la rigidità in base alle condizioni di carico per completare ulteriormente la leggendaria offensiva del veicolo Capacità su strada. Ci sono circa 6.500 saldature solo sulla carrozzeria, che ne esaltano l'etichetta di alta classe.
Il sistema di sospensioni pneumatiche della Grand Cherokee L presenta numerosi miglioramenti per garantire una guida fluida e confortevole su strada e fuoristrada:
Per la prima volta su una Grand Cherokee, l'asse anteriore è imbullonato direttamente al motore per una migliore gestione del rumore, delle vibrazioni e della ruvidità (NVH) e una dinamica di guida superiore, grazie anche al baricentro più basso. Nuovo motore attivo/elettronico i supporti assorbono più vibrazioni e movimenti al minimo, ma si irrigidiscono a velocità più elevate per ottimizzare la decelerazione. Questa è una nuova funzionalità del Grand Cherokee che offre un livello completamente nuovo di comfort, versatilità e prestazioni. Cancellazione attiva del rumore migliorata e carrozzeria a doppio cruscotto, le guarnizioni delle porte e il vetro acustico completano i miglioramenti che riducono l'NVH e il rumore del vento a un sussurro.
Il sistema di servosterzo elettrico (EPS) della Grand Cherokee è accuratamente calibrato per fornire una sensazione di guida superiore e ridurre il consumo di energia. Il motore elettrico funziona con un'unità di controllo motore adattiva (ECU) per monitorare la velocità di sterzata, l'angolo del volante e la velocità del veicolo. consente di applicare diversi livelli di assistenza allo sterzo, ad esempio, quando è necessaria una maggiore assistenza allo sterzo a basse velocità, come nei parcheggi, o meno a velocità autostradali, per aumentare la fiducia generale del conducente. Il sistema EPS utilizza un rapporto variabile per migliorare manovrabilità pur mantenendo la stabilità centrale in tutte le condizioni di guida.
La nuovissima Jeep Grand Cherokee L 2021 offre agli acquirenti una scelta tra due motori potenti, efficienti nei consumi e raffinati che offrono prestazioni comprovate in qualsiasi situazione di guida.
Il motore standard è un Pentastar V-6 da 3,6 litri interamente in alluminio da 293 CV e 260 lb-ft. di coppia. L'angolo di 60 gradi tra le bancate dei cilindri Pentastar V-6 è apprezzato per la sua potenza e raffinatezza, rendendolo fluido funzionante e migliorato da accessori che si collegano direttamente al blocco motore. Sette volte vincitore del Wards 10 per il miglior motore e sistema di propulsione, il motore Pentastar V-6 è compatto e presenta caratteristiche come un collettore di scarico integrato nella testata.
Il sistema DOHC con trasmissione a catena comprende alzata variabile delle valvole a due stadi e fasatura variabile delle valvole (VVT). Questa combinazione regola rapidamente la potenza del motore in base alle esigenze del conducente per ottenere il miglior equilibrio tra prestazioni e risparmio di carburante.
La tecnologia Fuel-Efficient Engine Start-Stop (ESS) è di serie sul Pentastar V-6. Il sistema ESS è stato aggiornato e migliorato per la Grand Cherokee L. Le modifiche includono un elemento di riserva di pressione nel cambio a otto velocità, che fornisce elementi del cambio con fluido di trasmissione dedicato per avviamenti rapidi al riavvio del motore. Il controllo raffinato del gruppo propulsore e la nuova tecnologia di avviamento riducono al minimo i riavvii anticipati del motore causati da lievi movimenti del piede del conducente sul pedale del freno. Il rumore, le vibrazioni e la ruvidità del riavvio sono ridotti con controlli migliorati e supporti motore commutabili.
Il motore Pentastar V-6 da 3,6 litri è progettato per trainare fino a 6.200 libbre e ha un'autonomia prevista di quasi 500 miglia.
Un VVT con doppia fasatura indipendente delle camme consente una migliore efficienza del carburante nell'ampio intervallo di coppia del Pentastar V-6. Nella gamma di regimi compresa tra 1.800 e 6.400 giri/min, è disponibile quasi il 90% della coppia massima del motore: una considerazione importante durante il traino o il traino. traino.
Gli acquirenti che desiderano maggiore potenza possono optare per il pluripremiato V-8 da 5,7 litri con potenza nominale di 357 CV e 390 lb-ft. Coppia erogata su un'ampia gamma di potenze.
Basato su un monoblocco in ghisa e una testata in alluminio, il V-8 offre prestazioni ed efficienza grazie al VVT e alla tecnologia di risparmio di carburante (disattivazione del cilindro). Con la tecnologia di risparmio di carburante, il computer di controllo del motore spegne il carburante, la scintilla e chiude le valvole. dei quattro cilindri del motore durante le operazioni a carico leggero che non richiedono piena potenza, come la guida in autostrada. Quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore, il sistema riavvia immediatamente i cilindri disattivati.
Il motore V-8 della Grand Cherokee L è dotato di tecnologia di disattivazione dei cilindri che spegne quattro cilindri durante leggere accelerazioni o guida in autostrada. Rispetto alle generazioni precedenti, il sistema funziona in aree estese dove il conducente non se ne accorgerà. Fornisce V-8 potenza per accelerazione e carichi pesanti, nonché per il funzionamento a quattro cilindri, quando i requisiti di coppia sono inferiori alla coppia massima disponibile del quattro cilindri. A seconda della situazione di guida, la disattivazione del cilindro può migliorare il risparmio di carburante dal 5% al ​​20%.
Il risparmio di carburante è ulteriormente migliorato dalla tecnologia VVT, che riduce il lavoro di pompaggio del motore chiudendo più tardi la valvola di aspirazione e aumentando il processo di espansione dell'evento di combustione. Ciò consente di trasferire più energia alle ruote invece di essere dispersa sotto forma di calore. lo scarico.VVT migliora anche la respirazione del motore, aumentandone l'efficienza e la potenza.
Ogni motore è abbinato a un cambio automatico a otto velocità TorqueFlite resistente e robusto per un migliore risparmio di carburante e cambi di marcia nitidi e fluidi. Un'ampia gamma di rapporti di trasmissione aiuta a mantenere i giri del motore entro la gamma ideale per l'attività, sia che si viaggi in autostrada o che si esplori fuoristrada. -percorsi stradali. Le modifiche dinamiche della mappa del cambio consentono alla trasmissione di adattare rapidamente la propria strategia di cambio per soddisfare le esigenze del conducente in base a input quali variazioni della coppia del motore, rilevamento della pendenza, temperatura e accelerazione longitudinale e laterale.
Una novità del Grand Cherokee L 4x4 2021 è il disinserimento dell'asse anteriore. Se il veicolo rileva che le condizioni stradali non richiedono la trazione integrale, il disinserimento dell'asse anteriore posiziona automaticamente il Grand Cherokee L in modalità due ruote motrici, riducendo la resistenza della trasmissione. e migliorando il risparmio di carburante. Quando il veicolo rileva la necessità della trazione integrale, si reinserisce automaticamente.
Aspetto Dal momento in cui Jeep ha introdotto il Grand Cherokee nel 1992, ha mostrato al mondo qualcosa che non aveva mai visto prima. Questo SUV famosissimo ha stabilito un nuovo punto di riferimento nel settore ed è diventato rapidamente sinonimo di design premium e capacità senza compromessi. La nuovissima Jeep Grand Cherokee L 2021 continua a costruire sulla sua orgogliosa eredità, alzando al contempo il livello di lusso e prestazioni.
"Il team di progettazione Jeep ha immaginato un'estetica moderna per la nuovissima Grand Cherokee L 2021: ha lavorato per scolpirla e conferirle un look premium pulito e aggiornato, progettato per i clienti di oggi", ha affermato Mark Allen, Jeep Exterior Design Director. Su misura." “Il design della prima Grand Cherokee a tre file onora la sua eredità e le sue radici utilitaristiche. Il risultato riflette il carattere esclusivo, lo stile contemporaneo e le capacità leggendarie che hanno definito il Grand Cherokee sin dal suo inizio”.
Le proporzioni del nuovo Grand Cherokee L si ispirano all'originale Wagoneer, il primo SUV di lusso a grandezza naturale di Jeep. Il profilo snello del Grand Cherokee L presenta un cofano e una cabina più lunghi che spostano il veicolo all'indietro per una sensazione più sportiva ed è pronto a react.La griglia inclinata in avanti aggiunge ulteriore lunghezza al cofano e rende omaggio al design iconico di Wagoneer.Un tetto affusolato ribassato migliora l'aerodinamica e l'efficienza senza sacrificare lo spazio di carico e la praticità.
Il cambiamento più notevole è l'aspetto della Grand Cherokee L. I nuovi fari a LED ultrasottili sono il punto focale, sottolineando le caratteristiche tecniche del veicolo. L'iconica griglia a sette slot è stata aggiornata per essere più ampia con aperture individuali più grandi, e le finiture eleganti delineano l'illuminazione avanzata e accentuano la larghezza del veicolo. Sotto la griglia, la nuova fascia anteriore è proporzionalmente più grande rispetto alle generazioni precedenti, progettata per la funzionalità pur mantenendo l'angolo di approccio competitivo per cui è noto il Grand Cherokee. La sua forma geometrica comunica uno scopo aggiungendo un tocco di forma al tema frontale generale. Aperture più grandi con elementi strutturati nascondono un nuovo pacchetto radar a lungo raggio e altre caratteristiche tecnologiche avanzate, tra cui otturatori attivi della griglia, per contribuire a migliorare le prestazioni su strada e l'efficienza del carburante.
Visti di lato, la linea di cintura più bassa e l'ampio vetro garantiscono un abitacolo più spazioso e una migliore visibilità. La linea del tetto sembra fluttuare grazie al nuovo stile dei finestrini, che inizia alla base degli specchietti laterali e continua fino alla parte inferiore del finestrini posteriori e retroilluminazione. Questo trattamento di finitura è accentuato quando si opta per il tetto Gloss Black, offerto per la prima volta sui modelli Overland e diventato standard sui modelli Summit. Il nuovo design del portapacchi include un'esclusiva copertura delle guide laterali per creare un look senza soluzione di continuità. Il rivestimento della carrozzeria e gli interventi di lucidatura sono ridotti al minimo per adattarsi all'estetica moderna e personalizzata del veicolo.
Carreggiate allargate (36 mm in più) conferiscono alla Grand Cherokee L un aspetto tranquillo e sicuro. Le svasature delle ruote stringono saldamente attorno ai pneumatici per rafforzare la statura del Grand Cherokee L. I pneumatici sono a filo con il lato della carrozzeria per mettere in mostra i caratteristici passaruota trapezoidali, e per la prima volta sulla Grand Cherokee, le ruote da 21 pollici sono di serie nel pacchetto Summit Reserve.
Proseguendo il suo tema moderno, la parte posteriore del veicolo è stata personalizzata, con una linea di cintura ribassata che contribuisce ad allargare il lunotto. Le eleganti luci posteriori a LED montate in alto sono progettate per distribuire visivamente le proporzioni posteriori e migliorare gli aspetti tecnici del veicolo. La linea caratteristica distintiva direttamente sotto le luci posteriori offre una svolta visiva e si estende fino ai lati del veicolo, riunendo la parte posteriore e i lati della carrozzeria in modo armonioso. La nuova fascia posteriore e i fendinebbia a LED sono evidenziati da finiture accentuate che corrispondono alla parte anteriore e fornisce ampiezza visiva alla parte posteriore.
Un nuovo spoiler a colonna verticale aggiunto al portellone aiuta a ridurre la resistenza della strada. Una telecamera per la retromarcia con guarnizione è ben nascosta nello spoiler del portellone, ed è dotata anche di una nuova luce di stop centrale a LED montata in alto. Altri elementi posteriori, incluso il la copertura del gancio di traino integrata standard e lo scarico montato sul cruscotto, forniscono un look completamente personalizzato. I modelli Overland e Summit sono dotati di serie di un portellone posteriore elettrico azionabile a pedale e a mani libere.
L'avanzato sistema di illuminazione full LED è di serie su tutti gli allestimenti Jeep Grand Cherokee per la prima volta, consentendo flessibilità di progettazione e contribuendo a modellare l'identità del veicolo.
I fari sottili con illuminazione caratteristica unica incastonati in cornici nere lucide, così come i sottili fendinebbia orizzontali, esprimono la natura concreta della parte anteriore, rendendo la Grand Cherokee L immediatamente riconoscibile sia di giorno che di notte.
Nella parte posteriore, luci posteriori sottili con caratteristiche luminose uniche completano la storia dell'illuminazione. Altri elementi includono le maniglie delle porte con illuminazione di prossimità e l'illuminazione a pozzanghera proiettata dallo specchietto retrovisore, di serie sui modelli Overland e Summit.
Per quanto riguarda il design degli interni della Jeep Grand Cherokee L 2021, il team ha mirato a creare uno degli interni più raffinati e tecnologicamente avanzati del settore. Gli interni di nuova generazione continuano ad evolversi per creare un'espressione più raffinata, con lavorazioni artigianali materiali con attenzione ai dettagli e comfort moderni che funzionano perfettamente con il suo nuovo esterno snello e su misura.