FlexFuel Energy Development (FFED), società specializzata nello sviluppo di soluzioni per ridurre il consumo di carburante e le emissioni inquinanti, ha presentato Hy-Carbon, che fornisce servizi di decarburazione dei motori per l'aftermarket iberico.
Hy-Carbon è un sistema di decarburazione del motore a base di idrogeno che evita problemi di calamina o fuliggine. La combustione in un motore provoca depositi di fuliggine in vari componenti come cilindri, pistoni, filtri antiparticolato, valvole EGR e turbocompressori. Se la calamina non viene rimossa regolarmente da queste parti, il motore non funzionerà correttamente, dando luogo a malfunzionamenti che possono essere molto costosi da riparare per il proprietario dell'auto (circa 350 euro per la valvola EGR, fino a 2000 euro se si tratta di un turbo ).
La tecnologia FlexFuel Hy-Carbon offre una soluzione con un processo molto semplice e pulito: iniettare idrogeno nella presa d'aria dell'auto. Il percorso dell'idrogeno garantisce la pulizia di tutti i componenti del motore. Dopo la rigenerazione, il motore ritrova la sua coppia, corregge le carenze ed elimina più della metà delle sostanze inquinanti, il che si traduce anche in un risparmio di carburante. È dotato della tecnologia brevettata EGR Pilot che pulisce la valvola EGR, il componente più vulnerabile alla contaminazione da fuliggine.
Anche l'intera procedura Hy-Carbon è molto veloce. A seconda di alcune opzioni, come il tipo di veicolo, la dimensione della bombola e il tipo di trattamento (preventivo o curativo), il processo dura solitamente dai 30 ai 120 minuti. Anche il suo costo è un altro vantaggio, dato che il prezzo varia dai 60 ai 300 euro.
Dal punto di vista del seminario, questa è sicuramente un'opportunità per integrare nuovi servizi senza spendere molto tempo e risorse. L'auto viene noleggiata tramite un sistema di noleggio, il cui prezzo dipende dal tipo di veicolo. FlexFuel forma i professionisti della manutenzione con corsi di formazione molto semplici e intuitivi.
Il sistema si basa su tre gruppi di Hy-Carbon 1000S, 2000S e 3000S, con capacità diverse, progettati per auto, autobus e camion. Secondo Younes Smaini, responsabile FlexFuel nel mercato spagnolo, il sistema apporta notevoli vantaggi alle carrozzerie, ad esempio “diventa una nuova fonte di reddito e apre la possibilità di offrire nuovi servizi agli utenti senza l'operatore durante il loro lavoro .” nel processo. Inoltre, consente il cross-selling (come il cambio dell'olio o i filtri dell'aria), non utilizza quasi materiali di consumo, ha un impatto positivo diretto sull'ambiente e dispone di tutto il nostro supporto di marketing. In breve, consente alle officine di distinguersi e di fidelizzare i clienti”.
La rete FlexFuel nel mercato francese è Speedy, Midas, Norauto, First Stop o Point S oltre all'accordo Autodistribution. In Spagna, 2.500 officine prevedono di installare le macchine FlexFuel entro quattro anni. Per ora, la distribuzione sarà gestita da un team interno che visiterà l'officina tramite transilluminatore per dettagliare i vantaggi del sistema e del servizio. Nella seconda fase, quando iniziano a negoziare con i distributori per espandere la copertura.
FlexFuel Energy Development (FFED) è una società fondata nel 2008 e con sede a Parigi, Francia. L'azienda offre una vasta gamma di prodotti e servizi progettati per ottimizzare le prestazioni dei motori di auto e camion. Riconosciuti per le loro prestazioni ed efficienza, i prodotti FlexFuel sono stati certificati dal Ministero dei Trasporti francese e dalla società di test indipendente Bureau Veritas. L’anno scorso ha aperto filiali in Belgio, Italia e Regno Unito e nel 2019 ha aperto una filiale in Spagna.
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Orario di pubblicazione: 29 agosto 2022