IDRA, il fornitore della Tesla Giga Press, che produce i blocchi utilizzati per produrre la grande parte anteriore e posteriore della Model Y, ha presentato il suo ultimo prodotto. Il nuovo prodotto di punta di IDRA, soprannominato “Neo”, è descritto dall'azienda come un potenziale strumento per la produzione delle automobili del futuro.
Il video di Neo di IDRA è stato pubblicato sulla pagina LinkedIn ufficiale dell'azienda. Il produttore di macchine per lo stampaggio a iniezione non ha fornito ulteriori dettagli sul suo nuovo prodotto, anche se il post includeva l'hashtag “#gigapress” che potrebbe indicare che Neo è una nuova aggiunta alle macchine Giga Press che l'azienda offrirà ai suoi clienti. , serie. La descrizione del video pubblicata su LinkedIn suggerisce anche alcune delle funzionalità di Neo.
“NEO definisce il futuro della produzione automobilistica offrendo la soluzione ideale per la produzione di parti in alluminio per veicoli ibridi – elettrici (struttura, batteria, rotori) nonché per la produzione di parti in alluminio di grandi dimensioni con batterie HPDC completamente automatizzate (blocchi, auto ingranaggi, soluzione, strutture multi-cavità).
Considerata la partnership tra IDRA e Tesla, non sorprende che il produttore di macchine per lo stampaggio a iniezione stia anche spingendo i confini della sua tecnologia con nuovi prodotti migliori dei suoi modelli di punta esistenti. Tesla ha una storia molto simile poiché l'azienda continua a migliorare i suoi veicoli, come dimostra il fatto che non deve aspettare l'uscita del modello a Capodanno.
Elon Musk ha evidenziato l'impegno di IDRA per l'innovazione all'evento Cyber Rodeo dello scorso anno. Discutendo della Giga Press da 6.000 tonnellate per la Model Y, Musk ha spiegato che IDRA è in realtà l'unico produttore di macchine per lo stampaggio a iniezione disposto a correre il rischio di costruire un dispositivo che soddisfi le esigenze di Tesla. Altri produttori di macchine per lo stampaggio a iniezione non volevano nemmeno esplorare l'idea di Tesla.
“Si tratta di una rivoluzione nel settore automobilistico in cui un’auto è fondamentalmente composta da tre parti principali: una parte posteriore in fusione, un pacchetto strutturale e una parte anteriore in fusione. Quindi stai guardando la più grande macchina di colata mai vista... Quando cerchiamo di ottenerla Quando divenne chiaro, c'erano sei principali produttori di fonderie nel mondo. Abbiamo chiamato il numero sei. Cinque hanno detto “no” e uno ha detto “forse”. La mia reazione in quel momento fu: “Immagino di sì”. "Quindi, grazie al duro lavoro e alle grandi idee del team, disponiamo della più grande macchina per fonderia del mondo, che lavora in modo molto efficiente per creare e semplificare radicalmente l'assemblaggio di automobili", ha affermato Musk.
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Orario di pubblicazione: 03 agosto 2023